Entrée en vigueur depuis le 1er avril 2025 au Mali, c’est 17 315 vehicules gros porteurs, hors normes et hors gabarit qui ont été contrôlés sur l’ensemble des corridors des 7 ports où existent les entrepôts Maliens, à savoir Dakar, Nouakchott, Conakry, Abidjan, Accra, Lomé, Cotonou. Selon Mamadou Sow, directeur national des transports et d’infrastructures.
<< Depuis le 1er avril 2025, date à la quelle l’interdiction a commencé il y a eu 17 315 véhicules qui ont été contrôlés sur l’ensemble des corridors maliens dont 36% à Diboli seul. Si nous ajoutons aussi le poste des douanes de Kayes et le corridor de Mahinamine, nous allons jusqu’à 46% >>, a expliqué Mamadou Sow, directeur national des transports et d’infrastructures lors d’une mission de suivi à Diboli, poste frontalier de la région de Kayes, en début de semaine.
En effet, la mesure concerne les normes de pesage, de gabarit et de charge à l’essieu des véhicules de transport de marchandises.
Pour le directeur national des transports, la valeur limite des dimensions pour les véhicules de transports de marchandises est de 16,50 mètre pour les véhicules articulés, 2,55 mètres de large et 4 mettre de haut pour autres véhicules et 2, 60 mètres de large sous température dirigée. Les véhicules visés ne concernent pas seulement ceux du Mali.
<< l’État ne prendra aucune décision qui sera contre le bonheur des Maliens. On peut être offusqué parce que son intérêt personnel est menacé, mais l’intérêt collectif est là, la route est construite afin que chaque Malien puisse faire l’aller retour dans les bonnes conditions. Le poste de Diboli est le principal corridor d’entrée des marchandises au Mali. C’est à Diboli que le plus grand nombre de véhicules hors normes a été contrôlé >>, a-t-il fait savoir.
Les acteurs, quant à eux, ont affirmé leur adhésion totale à cette mesure. Tous affirment avoir compris l’importance de la dite mesure et acceptent d’accompagner l’État pour son application effective.
<< Nous, en tant que conseil malien des chargeurs, où nous représentons les importateurs, exportateurs et des transitaires agréés, nous sommes étroitement liés à cette mesure >>, a affirmé Boubacar Niang, président du Conseil Malien des Chargeurs de Kayes.
Moussa Sékou Diaby
